विद्युत लहरा की विफलता के कारण और समाधान

विद्युत लहरा की विफलता के कारण और समाधान

1. शुरू स्विच दबाएं और बिजली लहरा काम नहीं करता है

यह मुख्य रूप से है क्योंकि होइस्ट रेटेड काम करने वाले वोल्टेज से जुड़ा नहीं है, और यह काम नहीं कर सकता है। आम तौर पर, तीन परिस्थितियाँ होती हैं:

(1) क्या बिजली की आपूर्ति प्रणाली विद्युत लहरा बिजली की आपूर्ति को शक्ति देने के लिए है, आम तौर पर परीक्षण करने के लिए एक परीक्षण कलम का उपयोग करें, जैसे कि कोई बिजली की आपूर्ति नहीं, और फिर बिजली की आपूर्ति के बाद काम करें; (2) बिजली के उपकरणों के गुरु और नियंत्रण पाश; , सर्किट डिस्कनेक्शन या खराब संपर्क, होइस्ट मोटर भी बिजली नहीं बना सकता, इस तरह की परिस्थिति को प्रकट कर सकता है, मुख्य और नियंत्रण सर्किट की मरम्मत करने की आवश्यकता है, ताकि मुख्य और नियंत्रण सर्किट को तीन चरण में रोका जा सके। मोटर पावर चरण और जला दिया, या लहराया मोटर इलेक्ट्रिक ऑपरेशन, अचानक, बिजली कॉर्ड से सड़क पर डिस्कनेक्ट करने के लिए मोटर उखाड़ना होगा, केवल इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन के मास्टर और नियंत्रण सर्किट के लिए, फिर शुरू और बंद स्विच पर क्लिक करें, विश्लेषण और नियंत्रण की जांच करें बिजली के सर्किट काम करने की स्थिति, एक समस्या होने के लिए बिजली के उपकरण या मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए लाइनें, जब परीक्षण को रीसेट करने के लिए परेशानी मुक्त के मास्टर और नियंत्रण सर्किट की पुष्टि करें, (3) लहरा मोटर पावर के रेटेड वोल्टेज से wn 10% से अधिक है, मोटर स्टार्टिंग टॉर्क बहुत छोटा है, ऊपर उठाना लट्टू सामान बनाते हैं, और काम करने में असमर्थ हैं, मोटर के इनपुट वोल्टेज को मल्टीमीटर या वाल्टमीटर, आदि के साथ मापा जाता है, क्योंकि वोल्टेज बहुत कम है, सही मायने में मोटर बनाना शुरू नहीं कर सकते, विद्युत लहरा के उपयोग से पहले सिस्टम वोल्टेज सामान्य हो जाएगा। आमतौर पर, लौकी मोटर का वोल्टेज सामान्य है, और लौकी काम नहीं कर रही है, जिसे अन्य कारणों पर विचार करने की आवश्यकता है, जैसे: मोटर को जला दिया जाता है, मरम्मत करते समय मोटर को बदलने की आवश्यकता होती है, कैलाश का उपयोग लंबे समय तक, खराब रखरखाव और अन्य कारणों से नहीं किया जाता है ताकि ब्रेक व्हील और अंत कवर जंग मृत हो जाए, ब्रेक व्हील बंद न शुरू हो, मोटर ने केवल एक "ह्यूम" ध्वनि जारी की है, यह बंद नहीं हो सकता है, कैलाब काम नहीं कर सकता है। इस बार, ब्रेक व्हील को हटा देना चाहिए, corroded सतह को साफ करना चाहिए, और फिर परीक्षण करना चाहिए; यदि मोटर बुरी तरह से बह गया है, तो यह नहीं घुमाया। यदि यह स्थिति पाई जाती है, तो इसे रोक दिया जाना चाहिए, और खुर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए मोटर को ओवरहाल किया जाना चाहिए या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, विद्युत लहरा ओवरलोड का उपयोग उत्पादन में सख्ती से निषिद्ध है। जब माल ओवरलोड हो जाता है, तो लहराकर सामान को स्थानांतरित नहीं किया जाता है, मोटर केवल "ह्यूम" ध्वनि करता है, और काम नहीं करता है। जब यह गंभीर होता है, तो मोटर जल जाएगी, और यहां तक ​​कि दुर्घटना भी हो सकती है।

2. असामान्य आवाज तब होती है जब विद्युत लहरा चल रही होती है

इलेक्ट्रिक लहराते हुए बहुत परेशानी होती है, उदाहरण के लिए, बिजली के उपकरणों, मोटर और रेड्यूसर, आदि का नियंत्रण दोष दिखाई देता है, अक्सर असामान्य शोर, स्थिति और ऊंचाई के शोर के साथ होता है और अंतर का कारण नहीं होता है विभिन्न रखरखाव में समस्या, अधिक देखने के लिए सुनना चाहते हैं, उपयोग कर सकते हैं, या शोर की गलती विशेषताओं के अनुसार, एक ध्वनि की स्थिति का निर्धारण, की तलाश और मरम्मत कर सकते हैं।

(1) असामान्य शोर नियंत्रण सर्किट में होता है और "हम" शोर करता है। यह आम तौर पर contactor की विफलता (जैसे AC contactor के खराब संपर्क, वोल्टेज स्तर बेमेल, चुंबकीय कोर अटक आदि) के कारण होता है। गलती संपर्ककर्ता की देखरेख की जानी चाहिए और अगर वह ओवरसाइज़ नहीं हो सकती है तो उसे बदल दिया जाना चाहिए।

असामान्य शोर, (2) मोटर, तुरंत बंद हो जाना चाहिए, जांचें कि क्या मोटर एकल-चरण ऑपरेशन है, या असर क्षति, युग्मन अक्ष सीधे नहीं है, और कक्ष "स्वीप", ये मशीन को असामान्य शोर, शोर बना देगा अलग गलती स्थान और उच्च और निम्न और ध्वनि अलग नहीं है, एकल चरण संचालन, नियमित रूप से मजबूत और कमजोर "गुल" ध्वनि से मोटर। जब असर क्षतिग्रस्त होता है, तो यह असर के पास होगा, साथ में "गुलजार" "स्टॉम्प - स्टॉम्प" की "ध्वनि; जब युग्मन का शाफ्ट सही नहीं है, या मोटर थोड़ा बह गया है, तो पूरी मोटर बहुत ही उच्च" गूंज "ध्वनि जारी करती है, जो हमेशा तेज और कठोर ध्वनि के साथ नहीं होती है। संक्षेप में, अलग-अलग शोर के अनुसार, गलती का पता लगाएं, आइटम के रखरखाव द्वारा आइटम ले जाएं, मोटर के सामान्य प्रदर्शन को पुनर्स्थापित करें, जब मोटर की गलती से निपटा नहीं जाता है, तो लहरा के उपयोग पर रोक लगाएं।

(3) गियर रिड्यूसर से असामान्य शोर, गियर रिड्यूसर की विफलता (जैसे रिड्यूसर या स्नेहन तेल की कमी, गियर, घिसाव या बेयरिंग को नुकसान पहुंचाने के लिए नुकसान आदि), फिर चेक बंद करना चाहिए, पहले रेड्यूसर रिड्यूसर या असर का निर्धारण करें उपयोग करने से पहले अगर चिकनाई वाला तेल, तेल का उपयोग नियमित रूप से बदल जाता है, जैसे कि कोई स्नेहन नहीं, आवश्यकता के अनुसार reducer न केवल उच्च "गुलजार" ध्वनि, गियर और अत्यधिक पहनने या क्षति का उत्पादन करेगा। कुछ लोगों को लगता है कि reducer अस्थायी रूप से नहीं करते हैं जोड़ने या लापरवाही से चिकनाई तेल जोड़ने के लिए, अभी भी चला सकते हैं, गंभीर विफलता नहीं होगी, इस तरह का विचार गलत है। हमारी कंपनी ने एक बिजली लहरा स्थापित किया, क्योंकि श्रमिक चिकनाई तेल बॉक्स को कम करना भूल गए, केवल परीक्षण का एक दिन, reducer एक बहुत ही उच्च ध्वनि जारी की जाती है, कमी बॉक्स खोलें, पाया गया कि अत्यधिक पहनने और स्क्रैप के कारण गियर। मोटर असर विफलता के समान हीरेडर असर क्षति, असर के पास भी असामान्य ध्वनि का उत्सर्जन करेगा। आदेश के विस्तार को रोकने के लिए गलती, चाहे reducer गियर अत्यधिक पहना या क्षतिग्रस्त हो, या reducer असर क्षतिग्रस्त हो गया है, यह तुरंत हटाने, ओवरहाल या बदलने, गलती को खत्म करने और शोर को कम करने के लिए आवश्यक है।

3. ब्रेकिंग करते समय, डाउनटाइम स्लाइडिंग दूरी निर्दिष्ट आवश्यकताओं से अधिक होती है

लंबे समय तक सेवा से बाहर विद्युत लहरा, किसी ने गलती से ब्रेक समायोजन अखरोट को समायोजित कर दिया, या ब्रेक रिंग पहनना बहुत बड़ा है, ताकि ब्रेक वसंत दबाव कम हो, ब्रेकिंग बल कम हो जाता है, जब शटडाउन, ब्रेकिंग विश्वसनीय नहीं है, फिसलने की दूरी निर्दिष्ट आवश्यकताओं से अधिक है, यह स्थिति उतने समय के लिए है जब फहराव विनिर्देश आवश्यकताओं के अनुसार, ब्रेक नट को समायोजित किया जा सकता है। लेकिन हमें काम पर ध्यान देना चाहिए, भारी वस्तुओं को उठाना, ब्रेक के समायोजन, निरीक्षण और रखरखाव पर रोक लगाना चाहिए। कभी-कभी, ब्रेकिंग नट को समायोजित करें, निर्धारित आवश्यकताओं से अधिक की दूरी में गिरावट को रोकें, फिर भी ऐसी स्थिति का सामना करें, अन्य कारणों पर विचार करें, पहले पहले ब्रेक रिंग खोलें, जांचें कि तेल प्रदूषण के साथ ब्रेक की सतह, जैसे तेल के साथ, घर्षण को कम करें गुणांक, रपट बनाते समय ब्रेक लगा सकते हैं, निर्धारित आवश्यकताओं से अधिक दूरी पर गिरते हुए, बस ब्रेकिंग नट समायोजित करें ज्यादा उपयोग नहीं है, और केवल अच्छी तरह से साफ ब्रेक सर्फ ऐस (सफाई बेंजीन का उपयोग करना आसान है), ब्रेक सतह घर्षण गुणांक को पुनर्स्थापित करें; दूसरा, जैसे ब्रेक रिंग ढीला या क्षति, ब्रेक रिंग प्रभावी ब्रेकिंग सुनिश्चित नहीं कर सकता है, केवल ब्रेक रिंग को प्रतिस्थापित कर सकता है; , केवल खराब संपर्क भिगोना अंगूठी और रियर एंड कवर कोन, ब्रेक, ब्रेक सतह संपर्क, कम ब्रेकिंग बल बहुत छोटा है, ब्रेकिंग बल बढ़ाने के लिए निर्धारित आवश्यकताओं, रखरखाव और मरम्मत से अधिक में गिरावट, पता लगाना चाहिए। खराब संपर्क की स्थिति, पीस, संपर्क क्षेत्र में वृद्धि जब ब्रेक लगाना, पीसने में विफल, सामान को बदलने की आवश्यकता होती है, लहरा मोटर का युग्मन सुचारू रूप से या अटक नहीं रहा है। रुकने के बाद, ब्रेक रिंग और रियर एंड कवर के शंकु के बीच संपर्क खराब है या संपर्क करने में असमर्थ है, ताकि होइस्ट का ब्रेक प्रभाव अच्छा या बुरा हो। ऐसे मामलों में, युग्मन को मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, ब्रेक प्रेशर स्प्रिंग लंबे समय तक थकान उत्पन्न करने के लिए, ताकि स्प्रिंग बल छोटा हो जाए, रुक जाए, ब्रेक फर्म नहीं है, आपको स्प्रिंग को बदलना चाहिए ब्रेक लगाना बल।

4, मोटर तापमान वृद्धि बहुत अधिक है

सबसे पहले, हमें यह जांचना चाहिए कि क्या होइस्ट ओवरलोडेड है। ओवरलोडिंग से मोटर गर्म होगा। लंबे समय तक ओवरलोडिंग मोटर को जला देगा। यदि मोटर ओवरलोड नहीं हुआ है और अभी भी गर्म हो रहा है, तो जांचें कि क्या मोटर बेयरिंग को नुकसान पहुंचा है? मोटर के गर्म होने के कारण। उपयोग करते समय, यह मोटर की कार्य प्रणाली के अनुसार कड़ाई से होना चाहिए। जब ​​मोटर चल रही हो, ब्रेक क्लीयरेंस बहुत छोटा है, पूरी तरह से बंद नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक घर्षण होता है, एक ही समय में घर्षण हीटिंग के बराबर होता है अतिरिक्त भार को बढ़ाना, ताकि मोटर की गति कम हो, वर्तमान बड़ा हो जाता है और गर्मी, इस समय काम करना बंद कर देना चाहिए, ब्रेक क्लीयरेंस को फिर से पढ़ना।

5. यदि वजन मध्य हवा तक बढ़ जाता है, तो इसे रोकने के बाद फिर से शुरू नहीं किया जा सकता है

कारणों का विश्लेषण करने के लिए, पहले जांचें कि क्या सिस्टम वोल्टेज बहुत कम है या क्या उतार-चढ़ाव बहुत बड़ा है, इस मामले में, केवल वोल्टेज को शुरू होने से पहले सामान्य होने तक इंतजार करें; दूसरी तरफ, हमें कमी पर ध्यान देना चाहिए; तीन-चरण मोटर के संचालन में चरण, जिसे बंद करने के बाद शुरू नहीं किया जा सकता है। इस समय, हमें शक्ति चरण की संख्या की जांच करने की आवश्यकता है।

6, बंद नहीं कर सकते हैं या सीमा की स्थिति अभी भी नहीं रोकते हैं

इस तरह की स्थिति आमतौर पर संपर्ककर्ता की संपर्क वेल्डिंग है। जब स्टॉप स्विच दबाया जाता है, तो संपर्ककर्ता का संपर्क काट नहीं किया जा सकता है, मोटर हमेशा की तरह चल सकता है, और लहरा नहीं रुकता है। सीमा की स्थिति में, यदि सीमक क्रम से बाहर है, तो लहरा बंद नहीं होगा। इस मामले में, तुरंत बिजली काट दें, ताकि लौकी को रोकने के लिए मजबूर किया जाए। रोकने के बाद, संपर्ककर्ता या सीमक को ओवरहाल करें। यदि यह बुरी तरह क्षतिग्रस्त है और इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए।

7. Reducer लीक तेल

Reducer के तेल रिसाव के दो कारण हैं:

(1) रिड्यूसर बॉक्स बॉडी और बॉक्स कवर के बीच, सीलिंग रिंग असेंबली खराब या विफलता क्षति है, सीलिंग रिंग की मरम्मत या बदलने के लिए हटा दिया जाना चाहिए;

(2) रेड्यूसर के कनेक्टिंग स्क्रू को कड़ा नहीं किया गया है। मशीन को रोकने के बाद, पेंच को कड़ा किया जाना चाहिए।

8. मोटर के स्वीप करने के कारण इस प्रकार हैं:

मोटर शाफ्ट बेयरिंग रिंग वियर गंभीर है, रोटर कोर विस्थापन, या स्टेटर कोर विस्थापन बनाने के लिए अन्य कारणों के कारण, जिसके परिणामस्वरूप मोटर कोन रोटर और स्टेटर क्लीयरेंस बहुत छोटा है, और स्वीप होता है ।मोटर "स्वीप" सख्ती से होता है। निषिद्ध। जब स्वीपिंग होती है, तो प्रतिस्थापन के लिए सहायक रिंग को हटा दिया जाना चाहिए, और स्टेटर रोटर शंकु के बीच के अंतर को इसे एक समान बनाने के लिए समायोजित किया जाना चाहिए, या मरम्मत के लिए मरम्मत की दुकान पर भेजा जाना चाहिए। आम दोष और विद्युत लहरा के उपचार का विश्लेषण करें, ताकि दोषों से निपटने के लिए रखरखाव करने वाले कार्मिक, यह जान सकें कि जांच शुरू करने के लिए, रखरखाव दक्षता में सुधार करना है, इसके अलावा, लेकिन ऑपरेटर को साइट पर समस्याओं से निपटने के लिए एक विधि प्रदान करना है।